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日本媒体:日本的飞行器或面向商业服务的飞行器飞行器金融与经济_高鹰生殖中心

来源: 新华社
10:00:54

帕尔哈提日本媒体:日本的飞行器或面向商业服务的飞行器飞行器金融与经济

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    日本媒体:“飞车”离我们越来越近了!参考新闻网4月13日报道,日本媒体报道称,日本“飞车”垂直起飞和降落的迹象已向商业服务方向显现。根据4月9日日本经济新闻网站的报道,日本住友商业有限公司将于2025年与美国贝尔直升机公司(Bell直升机)联手,将“飞车”推向实用。为此,计划今年启动大型无人机验证试验,开展运行服务调查。虽然预计对日本国内相关产业的刺激效应,但仍有许多问题有待解决,如飞行器发展缓慢、立法等。据报道,用于验证试验的大型无人机机身宽约2米,可飞行数十公里。2018年9月,日本政府放宽了限制,允许无人机在人烟稀少的地区等地飞离视线。鉴于此,住友商行和贝尔直升机将进行经验地点的选择。报告指出,贝尔直升机是一家大型直升机制造商,也生产军用飞机。它在垂直起飞领域具有很高的技术含量。该公司在一月份披露,它正在开发一种称为Nexus的载人飞行飞行器。Nexus有五个座位,距离约240公里。贝尔正试图制造一种能在完全无人驾驶状态下自主运行的飞机,并在反复试验。欧洲和美国的主要发展报告指出,欧洲和美国企业在飞行汽车的发展方面处于领先地位。欧洲空中客车公司、德国奥迪公司和意大利设计公司正在推进一个名为“下一站弹出”的飞行汽车项目。在飞机和汽车领域代表欧洲的公司已经联合起来。据报道,正在开发中的飞车将纯电动汽车(EV)与无人机(UAV)结合在一起,具有自动驾驶功能。纯电动汽车在城市地区运行,而城市间的机动性依赖于驾驶舱在空中飞行的无人机。2018年11月,开发商展示了一架四分之一尺寸的飞行员飞机,该飞机将在不到10年的时间内作为飞行出租车提供。此外,波音还将积极推动飞行汽车的发展。2017年,波音公司将把开发无人驾驶飞行器的初创公司Aurora Flight Sciences纳入其子公司。衍生产业日本经济新闻网站(Japan Economic News)表示,如果出现飞车市场,也将有助于创建新的零部件产业。波音公司首席技术官格雷格·希思罗(GregHeathrow)表示,“飞机和汽车越来越近了”。自动驾驶技术和电气化是实现飞行器飞行必不可少的技术。汽车和飞行器的核心技术发展方向相互重叠,有望扩大对传感器元件、电池和轻质材料的需求。在日本公司中,参与直升机和飞机操作的斯巴鲁和川崎重工业公司正在启动飞行器领域的可行性评估。”斯巴鲁执行董事小泽一郎(Ishiro Ozawa)说:“在人与物的交通领域,汽车与飞机具有很高的亲和力。”斯巴鲁涉及这两个方面。责任编辑:万鹿

    

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